Studenter vant sykkelhotellkonkurranse

– Det vokser godt i underskogen av norske arkitekter for tiden, sier Stein Stoknes, juryleder for konkurransen og prosjektleder i FutureBuilt.  – Det er morsomt at unge arkitektstudenter danket ut godt etablerte designere og arkitekter, og jeg tror Oslo og Bærum kommuner kommer til å få svært motiverte og kompetente formgivere på laget når sykkelhotellene nå skal rulles ut på hele T-banenettet.   

Trygg parkering

Mange ønsker nemlig å kombinere kollektivtrafikk og sykkel, og fokuset for konkurransen har derfor vært trygg og attraktiv parkering for sykler på tog- og T-banestasjoner. Utgangspunktet for konkurransen har vært T-banestasjonene på Grorud og Ryen i Oslo og Kolsås i Bærum, men det er et mål å få frem et helhetlig konsept som kan brukes ved flere stasjoner.

Per Kristian Solem fra R+F+S Arkitekter synes det er bra at kommunene nå satser på sykkelhotell.

– Mange har dyre sykler som de er redde for at skal bli stjålet, og nå som elsykkelen blir stadig mer populær, er det enda viktigere at kommunene tilbyr trygge parkeringsmuligheter under tak. Det bidrar til å gjøre det mer attraktivt å sykle, og kanskje kan det også få flere opp på sykkelsetet.

Sykkel og t-bane – en god kombinasjon

Dagens parkeringstilbud for sykkel i de to kommunene er langt på vei begrenset til utendørsstativer. Mange begrenser syklingen i Oslo på grunn av fare for tyveri. Oslo kommune har derfor som ambisjon å etablere minimum ett nytt sykkelhotell per år fra og med 2017.

– I Oslo skal det skal være enkelt å velge sykkelen, men for noen kan det være litt for langt å sykle hele veien. Sykkel og T-bane er en god kombinasjon, og gir både effektive og miljøvennlige reiser. Derfor satser Oslo nå på å etablere trygg sykkelparkering av høy kvalitet ved knutepunkter som Grorud og Ryen, sier Marianne Borgen, ordfører i Oslo, som delte ut premien på kr 500 000 til de heldige vinnerne sammen med Morten Skauge, utvalgsleder for Hovedutvalg for miljø, idrett og kultur i Bærum kommune.

Skauge er enig med Borgen i at det er helt nødvendig med god og trygg sykkelparkering.

–  Bærum kommune har i dag en sykkelandel på kun 4 prosent. Vi ønsker å øke denne andelen til 10 prosent innen 2020, og for å få dette til er det et stort behov for å etablere sykkelparkering av høyere standard for å gjøre sykling til jobb eller knutepunkter til et bedre alternativ for publikum, sier Skauge.

Godfølelse for syklister

Bærums første sykkelhotell åpnet vinteren 2017, og per i dag foreligger det planer om å bygge ytterligere to sykkelhotell i løpet av 2017– 2018. Disse skal ligge ved endestasjonene for T-banen på Kolsås og Østerås. Oslo kommune har som ambisjon å etablere minst ett nytt sykkelhotell per år fra 2017.

–  Sykkelhotellet som R+F+S har designet er både vakkert og rasjonelt og har potensiale til å løfte sykkelens status, gi syklistene god-følelsen og ikke minst berike byrommene de plasseres inn i. R+F+S Arkitekter er en meget verdig vinner, avslutter Stoknes.

Fakta

Konkurransen er arrangert av FutureBuilt i samarbeid med Oslo og Bærum kommuner. 31 forslag kom inn i konkurransen. Det ble delt ut én førstepremie og to tredjepremier. To forslag ble kjøpt inn og to fikk hedrende omtale.

1.premie: Sykkelbølgen R+F+S Arkitekter, Trondheim Jørgen Tellefsen Relling (student) Vegard Dolare Forbergskog (student) Per Kristian Solem( student) Kanutte Torsteinsdottir Næss (sivilarkitekt) NOK 500.000

3.premie: Bike-inn Gottlieb Paludan Architects, København NOK 200 000

3.premie: Sykkel-lykke MMW arkitekter AS, Oslo; Bjørbekk & Lindheim, Oslo; Grid, Oslo NOK 200 000

Innkjøp: Trebølgen SundinLien Arkitekter, Berlin NOK 50 000

Innkjøp: Sykkelstue Asplan Viak, Oslo NOK 50 000

Hederlig omtale: Magneten K8 industridesign AS, Oslo

Hederlig omtale: DinSykkelboks DISSING+WEITLING Arch. A/S, København; HOE360 Consulting, København

Her kan du se illustrasjoner av alle de innsendte forslagene i en bildekarusell.

Her er juryrapporten:

Kontaktperson FutureBuilt: Pia Bodahl. E: pia@futurebuilt.no T: 988 52 540.